奥迪Q5L售39.28万起,轴距加长88mm,比奔驰GLC和宝马X3谁更优越

东莞汽车网.CN  Autodg.com  2018-7-9 来源: 东莞汽车网.cn 未经允许不得转载
    

    东莞汽车网讯    等了那么久,预售价也公布了一个多月,7月6日奥迪Q5L正式上市。39.28-51.7万元的售价都在预期当中,不高不低谈不上惊喜。车身体积一定是在同级车型中最大的,虽然中国车主喜爱,但不代表在老对手奔驰GLC和宝马X3面前就有压倒性优势。还有资本像当年那样加价好几万吗?一起看看。

    全新奥迪Q5L最大的特点是大,轴距比海外版加长了88mm,大条道理为中国打造4765*1893*1659mm的规格和2908mm轴距。在体形上相对奔驰GLC和宝马X3的确有优势。也许是,大众能让开朗逸的人有帕萨特的感觉,奥迪就想让开Q5L的人像开Q7那样威武吧。光这个卖点就圈粉不少。

    当然,特别懂得研究中国车主的奥迪还不只加长的,后排很阔,座椅都做得特别棉软,尤其是第一次在展厅上车体验的朋友,好感油然而生。不过,主副驾座就没有什么包裹性可言,看来,奥迪不光是灯厂,还开多了一间沙发厂。

    简单说说车的概况吧,外观大方得体。内饰还是走科技路线,与新A4L同款,有液晶仪表和悬浮式的大屏可联动。全新MMI PLUS使用体验又不错,还配上抬头显示。对于一向喜欢奥迪风格的朋友来讲,一切都是好好的。看来,特别大、特别舒服、特别科技几大亮点之下,岂不是Q5L就可以碾压对手了吗?甚至能企图加价?但编辑看未必呢。

    首先奥迪Q5L的动力配置和定价相比对手并不合理。在这个级别SUV中,动力一般分3个级别。180-190马力,210-220马力,240-250马力低中高功率版本,搭载低功率美高梅网上娱乐是拉低入门价位,别说这级别SUV,就算轿车都觉得无力,Q5L那么大就更不用说。高功率无论配置和价格都特别高。所以,最受欢迎的往往是中等功率输出的版本。

    可惜的是,Q5L的2.0T动力只有190马力和252马力一高一低两种动力。如果选42.38万的40TFSI荣享时尚型吗?实在太肉了。那考虑高功率最便宜那款45TFSI尊享时尚型吧,价格一下子就跳到46.62万了。中间4万元的空档,正是宝马X3 28i和奔驰GLC260可以快乐玩耍的空间了。当然,还没有算奔驰GLC现在优惠好几万的呢。

    或者在奥迪的造车哲学中,认为中国车主只看体形和外表,四驱无所谓,因此就把quattro改成了quattro ultra,就是把好好的全时四驱换成了适时四驱。不管大家是否在意技术细节,试问多少车主以那只小壁虎为荣,现在换适时四驱后,小壁虎都站不住脚了。对于车主来讲,这也是面子问题啊。而GLC和X3都是全系标配全时四驱呢。

    当年Q5上市奔驰卖的是GLK,宝马X3还是进口卖得好贵。但今时不同往日了,所以说奥迪Q5L有多重磅,有多受欢迎。编辑绝不反对,但是在目前的车型布局和定价,还有现时的市场形势来看,如果还想加价?那真是想多了。

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